Filtro resina mixta 10 x 54 1.5 ft3 con válvula manual

FILTRO BIG BLUE 1" # 10 con válvula de alivio de presión
INCLUYE MÉNSULA Y Raqueta Y FILTRO SEDIMENTOS 5 MICRAS

Adecuado para aplicaciones de alto caudal y sedimentos pesados.

Color azul

Hecho de polipropileno reforzado para la fuerza y la resistencia a productos químicos,

La tapa está hecha de polipropileno (hfpp) de alto flujo negro para la rigidez.

La tapa de color negro tiene conexiones de entrada y salida de 1" rosca hembra NPT Taper (NPT) y una junta tórica de goma de nitrilo butadieno (buna-n) para asegurar un sello hermético.

Un botón de alivio de presión en el lado de entrada del tapón libera presión en la carcasa para cambiar los cartuchos de filtro.

La carcasa puede ser utilizado con un cartucho de filtro de 20" x 4.5" (Incluye cartucho de 5 micrones).

TASA DE FLUJO : 15 galones por minuto (GPM),

PRESIÓN MÁXIMA : 90 PSI,

TEMPERATURA MÁXIMA DE FUNCIONAMIENTO : 100 grados F (37.8 grados C).

Carcasa de este filtro cumple con la norma nacional de saneamiento base/American National Standards Institute (NSF/ANSI) 42 para garantía de calidad, y es para uso en varios aplicaciones, incluyendo residencial filtrado de agua potable, servicio de alimentos de alto caudal y riego, entre otros.

Los inyectores Mazzei® son inyectores de alta presión de tipo Venturi de alta eficiencia con paletas mezcladoras internas. Cuando existe una diferencia de presión suficiente entre los puertos de entrada y de salida del inyector, se crea un vacío dentro del cuerpo del inyector, que inicia la succión de un líquido o gas a través del puerto de succión.
Cómo funciona un inyector Mazzei®
Cuando el agua presurizada ingresa a la entrada del inyector, se contrae hacia la cámara de inyección y cambia a una corriente en chorro de alta velocidad. El aumento de la velocidad a través de la cámara de inyección da como resultado una disminución de la presión, permitiendo así que un material aditivo se extraiga a través del puerto de succión y se arrastre en la corriente de agua. A medida que la corriente de chorro se difunde hacia la salida del inyector, su velocidad se reduce y se reconvierte en energía de presión (pero a una presión menor que la presión de entrada del inyector).